Plus de cinquante collectivités locales ont affirmé leur soutien à Hervé Ghesquière, Stéphane Taponier et leurs trois accompagnateurs Afghans, Mohamed Reza, Ghulam et Satar, retenus en otages par les Talibans, notamment par l'installation de banderoles sur les édifices publics. Aussi, j'ai adressé un courrier au président de l'Assemblée pour qu'une telle initiative soit prise au Palais Bourbon.

Voici mon communiqué de presse à ce sujet.

Demande d'installation d'une banderole en soutien aux otages en Afghanistan

Depuis plus de 250 jours, Hervé Ghesquière, Stéphane Taponier et leurs trois accompagnateurs Afghans sont retenus en otage. Cette situation n'a que trop duré.

Il est important de rappeler l'urgence de leur libération. En premier lieu, pour que ces cinq personnes puissent recouvrer leur liberté et que la situation cruelle qu'ils subissent depuis le mois de décembre cesse enfin. A travers la situation de ces otages, il faut également se souvenir que la liberté de la presse n'est jamais totalement acquise et qu'il convient donc de continuer à la défendre.

Pour ces raisons, Martine Billard a adressé un courrier à Monsieur Bernard Accoyer, président de l'Assemblée nationale, afin qu'une banderole demandant la libération des otages puisse être accrochée sur le Palais Bourbon, comme cela avait notamment été fait pour Ingrid Betancourt.

J'ai développé dans un article publié par le Sarkophage, dans son hors-série "ralentir la vie, ralentir la ville", les raisons pour lesquelles les écologistes s'opposent au Grand Paris de Nicolas Sarkozy. Vous pouvez en prendre connaissance ici.

L'une de ces raisons, c'est que le processus d'élaboration de ce projet pharaonique laisse de côté non seulement les élus locaux, qui n'ont pas manqué de protester à juste titre, mais aussi et avant tout les premiers concernés : les habitants de l'Ile-de-France, et même au-delà, compte-tenu de l'ampleur des conséquences prévisibles. Or, le volet "transports", qui vertèbre le projet, arrive en débat public. Le gouvernement s'est quand même senti obligé de faire débattre en parallèle le projet Arc Express, préparé par le Stif, le conseil régional et les collectivités locales, et qui aurait déjà dû être soumis à enquête publique.

Ces débats publics (52 pour le Grand Paris et 21 pour Arc Express), parfois communs, se tiendront entre le 30 septembre 2010 et le 31 janvier 2011. Tous les détails sont en ligne sur les deux sites suivants :

• débats sur le réseau Grand Paris
• débats sur Arc Express

Sans nourrir trop d'illusions sur l'issue de cette consultation menée très rapidement - nous savons le sens de l'écoute de Sarkozy-, je ne peux que vous encourager à vous plonger dans les dossiers et à vous faire entendre...